| 靖江沿江项目建设多个内河港池 |
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| 2007-09-24 16:51 文章来源：靖江日报 |
| 文章类型：摘编 内容分类：新闻 |
昨天，记者来到刚刚完工的扬子江现代粮食物流中心内河港池开挖现场看到，从长江边向岸线腹地开挖出的安宁港内河港池长400米，宽150米，长达千米的挡浪墙气势恢弘，工人们正在内港码头安装港机。
扬子江现代粮食物流中心负责人介绍，新开挖的内河港深4米，可同时停泊6艘2000吨货轮进港作业，内河运来的粮食在这里装卸、交易、仓储，同时利用长江岸线建设万吨级以上码头，这些仓储的粮食又可以出江、出海到世界各地。如果不开挖内河港，既不便于货物换装，又占用大量的长江岸线，岸线利用效率就太低了。
记者从新港园区了解到，像扬子江现代粮食物流中心这样建设内河港池的沿江重大项目，还有扬子江港务、盈利国际等三四个项目。这几个项目多为物流项目，主要是借助靖江独特的区位优势和长江岸线优势，进行海运、江运、河运的货物换装，扩大和增强靖江港的吞吐能力。靖江处于长江内河与长江入海口之间匝口位置，是长江中下游南北物资中转、仓储、运输的重要枢纽，既是货物江海换装之地，也是货物江河换装之地，在靖江长江岸线国家一类开放后，发展港口物流的优势更明显。
扬子江港务有限公司在新港园区和尚港开挖的内河港池和3个万吨级长江码头正在建设，这里是我市的港口公共码头作业区，通过内河港与长江港口的功能结合，在节约利用长江岸线的同时，将大大提高码头作业的速度和效率，有望成为长江中下游效率最高的港区之一。同样是搞码头仓储物流的盈利国际项目，也将在新港园区六助港附近建设内河港。
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